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昨年に続き、南西諸島を再訪した一週間

石垣島経由で3度めの与那国島へ

これまでに何回も西崎に足を運んだが、台湾を望んだことは一度もない
数年前には見えない台湾に夕陽が欠けたのを見たのが唯一だ

3日間の滞在中に少しだけ時間が取れたので東崎の与那国馬と戯れる

与那国から石垣島、那覇経由で8年ぶりの与論島へ

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帰りの便までの空いた時間には満潮で天候も優れず、今回は百合ヶ浜に渡ることはできなかった

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南西諸島とは一転、寒い横浜に帰宅して、週末は西伊豆にお墓参りしたついでに、南伊豆を周って爪木崎へ

水仙は生憎とピークを過ぎていたけど、まだ海岸には爽やかな水仙の香りが漂っていた

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土曜の午後、所要を済ませてから西伊豆へ向かった

仁科峠に到着したのは15時過ぎ、気温は4度
オープンでもヒーターを効かせているから露天風呂に入っているようで快適だ

仁科峠に旗が立ててあった

IZU TRAIL Journey ....はて?

え、ここを走るのか?

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ここは仁科峠(標高897m)

仁科峠から西伊豆に下ると、ちょうど日が西に傾いて沈む寸前だったので、大田子海岸で車を脇に止めた

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西伊豆で夕陽を眺めるなんて何十年ぶりだろうか...
田舎に住んでいる頃は別に何とも思わなかった夕陽なのに
暫く見とれてしまった

翌朝、5時過ぎに目覚ましを掛けて松崎新港まで車を飛ばす
IZU TRAIL Journeyにエントリーしているマキさんを応援するために...

数千人ものランナーのなかから見つけられるとは思えなかったのだが
偶然にも会場の外で写真を撮っているマキさんを発見できた

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松崎から幾つもの峠を超えて修善寺までの70数キロ
しかも獲得標高は4000mもある
無事に完走できたんだろうか...

応援に来て逆に元気をもらったような気がする

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与那国馬@夜明け前の東崎

十数年ぶりに与那国島へ...
こんな場所まで仕事以外では来ようとは思いません。

しかし、せっかく来たんだから前回見られなかった台湾を是非見てみたい。

翌日、夜明け前に起きて...夜明け前と言ってもこの時期の与那国島での日の出は7時です。

島の東端には牧場があり、その先端の高台に灯台があるので、先ずは太平洋から昇る日の出を日本最西端之地から...

すると、まだ暗いうちから沢山の与那国馬が朝食の最中でした。
近づいても全く警戒する気配もなく、時々こちらに顔を向けては牧草を啄ばんでいました。

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朝焼けのスーパームーン

そして西に目を向けると大きな月が目の前に...
関東では雨で見られなかったスーパームーン!

そのまま足早に日本最西端ノ地へ...

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しかし、期待の台湾は見えず...

今回は6日間の滞在でしたが、その間で1日だけ台湾が見えたそうなのですが、生憎と仕事でそれも叶いませんでした。

5日目の午後に時間が出来たので島内を車でぶらり。
小さな島なのであっという間に一周してしまいます。なのであてもなく島内をぐるぐる...

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コトー先生は生憎と往診中らしく不在でしたw

昼食で寄ったお店の方からヤシガニの情報を入手したので、夜になって島中を車で走り回ってヤシガニ探し。
道路上に出てきたヤシガニを3匹見つけることができました。

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日中の真夏かと思えるほどの日差しに体調を崩しましたが、朝夕は心地よい風と色鮮やかな南国カラーに心を癒やされました。

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次こそ台湾を!

スクリーンショット 2016-04-25 13.26.24

 

http://blog.mazda.com/archive/20160425_02.html

祝「2人乗り小型オープンスポーツカー生産累計100万台」

27年目にして100万台
この手の車を27年間も売り続けるって並大抵の事ではないはず...

この先到底破ることの出来ない記録は尚も更新中。

で、僕の車は何台目になるんだろう。
100万台を見事引き当てて豪華記念品をGET〜!!
・・・は無理にしても、ND(現行モデル)での1万台目を狙ってたんだけど、惜しくも9800番台だった。
世の中そう甘くはないね。

 

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焦るほどにやばいのです

まもなく桜も満開を迎えようというこの時期なのですが

かれこれ1ヶ月半以上自転車に乗っていないのです

爽やかな青空が広がっている朝だというのに

自転車で走っても物足りない通勤距離だというのに

温暖化が叫ばれるエコカー全盛のこの時代だというのに

ハイオク指定の車で車通勤してるのです

慌ただしい朝だって

わざわざ朝の渋滞にハマってまでも

遠回りして通勤しているのです

雨さえ降っていなければ必ず幌を開けて走るのです

朝っぱらから駅前の交差点で信号待ちしている歩行者をよそ目に

オープンで走り抜けるような真似だけは流石にしていませんよ

本当はそんな人目なども気にもせずに

駐車場を出る前から幌を開けて走りだしたいのです

仕事を終えての暗い帰り道でさえ

屋根なんて必要ないのです

冷たい風を感じながらヒーターを効かせて

細い山道を抜けて帰るのです

山道を走れば当然アクセルを踏み込みたくなるのです

でもそんな必要はないのです

ロードスターにスピードなどどうでもいいことなのです

ひとたび幌を開けてハンドル握をりさえすれば

それだけで自然と笑みが溢れてくるのです

しかし

幾ら笑みが溢れたとしても

周囲からニヤけてると悟られては

ロードスター乗りとしては失格なのです

若造ならいざしらず

白髪交じりのオヤジともなれば

紳士として振る舞わなければならないのです

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すると

たとえ間違えて余分にLEDバルブを注文してしまったとしても

そんな些細な事と笑って済ませられるようになるのです

つまり

自然と心に余裕が生まれてくるのです

そんな車なのです



そう言えば

自分はND乗りなのに

なぜだかNAが気になって気になって仕方ないのです

それはすなわち

徐々にではありますが

ロドスタオヤジとしての自覚が身についてきているのでしょう

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そうだ!

自転車のらなくっちゃ!

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もうMT車を運転することも無いだろうと、何年か前に処分してしまっていたので、ずっと革靴やスニーカーで運転していたんだけど、踵のエッジがきつかったり、靴底が厚かったり、柔らかすぎたり、クラッチとフットレストを一緒に踏んでしまったりと、どうにもしっくり来なかったので、20数年ぶりにドライビングシューズを新調した

最初は通販で注文したんだけど、普段のサイズだと指1本以上大きかったので、こりゃイカンと実店舗でフィッティングしてみたら、なんと3サイズも下ではないか

帰り道、早々に靴を履き替えたら、今までの感触は一体何だったのだ!と思えるぐらいにペダル操作が楽になった

下駄で自転車に乗れないとの一緒か?
いや、それとこれとは違うかw

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信号待ちをしていると、横に美しい名車が止まった

車両重量600キロ台の、これぞ正真正銘のライトウェイトスポーツだ

40年以上前に生産された車体だけど、未だ美しいと思えるのだから、その美しさは永遠なのだろう...

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車高が低いことでのメリット

1.カコイイ!(単純w)

2.・・・思いつかないw

車高が低いことでのデメリット

1.乗り降りが辛い(歳を取るごとに確実に増すねw)

2.高速走行時に後方車に煽られているような錯覚を覚える

3.ミラーに反射する後方車のライトが強烈に眩しい

対策

1.体幹を鍛える!(もしくは若返るw)

2.そのうち慣れるだろう(多分w)

3.物理的な対策が必要(費用がかかるw)

ルームミラーは自動防眩なので快適なくらいなんだけど、サイドミラーはどうにも眩しくって敵わん
過去には、ミラーの角度を調整して、後方車に反射させてやりたいと調整を試みたこともあったくらいだ(笑)

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自分で交換しても良かったのだけど、なんとなく嫌な予感がしたので、納車後1ヶ月経っていないけど、走行距離が1000キロを超えたので、1ヶ月点検を兼ねてサイドミラーをブルーミラーに交換してもらった
一ヶ月点検時だと10%OFFになるのは良いけれど、たかがサイドミラーなのに馬鹿にならない金額...

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それもそのはず、ブラインドストップモニターのLEDがミラー側に貼り付けてあるじゃないか
ま、ミラーは可動するんだから当然といえば当然か...
しかし、交換して外したミラーは...勿体無いな〜w

この程度の装備は標準装備に加えてもらいたいものだ...

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昨日は春の青空を期待して、早朝から箱根方面に出かけたのだけれど
家を出て10分でまさかの本降りの雨
その後も湘南、小田原、熱海、伊東とずっと雨
天気予報にまんまと騙された

伊豆スカイラインでも小雨と霧
前方には制限速度以下で蓋をする軽自動車
オープンにも出来ずにストレスなドライブだった
おまけにクラッチを踏む左足がまたしても筋肉痛に

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今朝、早くから洗車を終えて、時よりぱらつく雨をよけながら、格闘すること4時間...
キャリパーを分解するほどの気力は無かったw

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すこしエロっぽくなったかな
けど、何か物足りない...

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車高調でも入れるかw

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土曜日、冬に後戻りしたかのような冷たい朝だった
久しぶりに爽やかな青空だったけど、生憎の休日出勤
ならばテンションを上げて仕事に望みましょう〜と
幌をたたんで少しだけ遠回りして出社した
流石にウィークデーだと気が引けちゃうけどね

ところが終わってみれば後味の悪い結果に
どっと疲れが吹き出したよw

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曇天で肌寒い日曜日、前日の仕事を引きずりながら
夕方から近場をドライブ

ヒーターを効かせて幌をたためば...

身体はポカポカ

頭は冷たい風でヒンヤリ

こりゃも〜移動式の露天風呂に浸かっているようなもんだな〜

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効能は「ストレス解消〜!」

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朝、まだ夜が明ける前に目が覚めてしまった...トイレw

布団に入ったところで寝付ける自信がないのでリビングで暫くボーッと...

外は雨だろうか、とカーテンをあけてみたら、降り出しそうな天気には見えなかったけど、自転車で走り出すほど好天と言うわけでもなさそうなので、パジャマのままMacとLANケーブル等諸々を抱えて駐車場へ...

「マツダコネクト」という「次世代カーコネクティビティシステム」とま〜大層な肩書のやつとMacをLAN接続してゴニョゴニョ格闘

朝飯前に当初の目的は達成されたw

朝食後、雲行きがあやしくなってきたけど、雨が降り出す前に済ませておきたかったので、本日のメーンイベントはマスキング&保護シートでゴム類、ガラス、ボディーを保護しての幌の撥水処理。
マンションの駐車場なのでいつでも移動出来るように、運転席側の保護シートは最後に。
もし施工中に車の出し入れに誰か現れたらアウトw
しいばらく見学でもしてもらいましょう〜

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車高が低いおかげで特に手間取ることもなく呆気ないくらいに全ての作業が完了〜
この程度の手間なら半年に一回のペースだって苦にはならないだろう...